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去年在嘖嘖集資以及網路上看到這一台,因為簡單好操作,而且也便於攜帶,加上功能算起來也是很不錯,所以就立刻下訂了一台,也是第一次在集資網站上還沒看到實物就付款的商品。
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愛喝咖啡有時候真的會很瘋狂,尤其是喜歡自己動手煮的時候,買下去真的是無窮無盡阿。先前買的器材,多到得有專一個區域來放XD。有些器材又很特別,不管是外型還是功能。〈腦波極弱就是這樣的概念〉
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近來科技的東西越來越多,也越來越先進,而且操作也更簡單。個人買了MINI這一款,除了重量輕不用登錄之外,主要的價格也便宜。而且攜帶也方便。這一款折疊式空拍機,僅249克重。視覺+GPS精準懸停。3軸 2.7K 機械增穩相機。基本上起飛需要的技術能力就不用那麼高了,除非室內或是無GPS訊號的地方,那飛機可能就會略有不穩定的狀況了。
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春水碧于天,畫船聽雨眠。壚邊人似月,皓腕凝霜雪。
水秀山清眉遠長,歸來閒倚小閣窗。
春風不解江南雨,笑看雨巷尋客嘗。
天秋月又滿,城闕夜千重。還作江南會,翻疑夢裏逢。
風枝驚暗鵲,露草覆寒蛩。羈旅長堪醉,相留畏曉鍾。
汀洲採白蘋,日落江南春。洞庭有歸客,瀟湘逢故人。
聞聽江南是酒鄉,路上行人欲斷腸。誰知江南無醉意,笑看春風十裏香。

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澄清湖,又稱大埤湖,位於高雄市鳥松區,為高雄市的第一大湖是曹公圳灌溉系統的一部分,初為調節農田灌溉之用的埤塘,以前人也稱為大貝湖,有西湖的美譽,是高雄地區著名的觀光地區之一,由臺灣自來水公司負責管理及維護工作。在澄清湖側邊,原有另一個小湖,名為小埤湖。目前已經填平,並改建為長庚醫院和澄清湖棒球場。
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豪斯登堡位於日本長崎縣佐世保市針尾島東部,接鄰大村灣及早岐瀨戶的主題公園,其主題為模仿荷蘭景觀及歐洲各地景色,也因為仿歐洲的景色,常被電視劇、電影、廣告作為外景取景地點。面積152公頃。

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舊鐵橋濕地公園的建設是從91年開始實施,總面積共114.5公頃,範圍自高屏大橋至舊鐵橋,園區共設有13個埤塘。
13個埤塘又細分為A、B兩個系統,A1及B1、B2、B3池的功能為沉砂及曝氣,水池較小而深;A2-A5、B4-B6池以淨水為主要功能,因此以淺水草作為濕地設計的主要型態;A6及B7池則以生態復育為主要功能,復育目標主要為國內瀕臨絕種的水雉,因此以浮葉植物為主之深水埤塘為濕地設的型態。
經協會與高雄市野鳥學會共同苦心的維護,廢水已獲得改善並提供魚類及野生動物一良好的棲息地,到96年3月已偵測到的鳥類共計130類、昆蟲4科17種類、與植物211類,生態復育效果佳,成為高屏地區最佳戶外教學與生態旅遊的地點。

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屏東鐵橋位在屏東線九曲堂車站和六塊厝車站之間,橫跨高屏溪,又稱為下淡水溪鐵橋,1911年日本為了運送屏東平原的沙糖等物資,而決定興建跨越下淡水溪的鐵橋,引領鐵路到屏東,並由當時的台灣總督府技師飯田豐二著手規劃,從此開展了屏東的鐵路時代。於1914年正式啟用直到1992年除役,現為國定古蹟。

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高屏大橋為台灣跨越高屏溪的橋梁之一,由公路總局管轄,屬於台1線的一部分,是往來高雄市與屏東縣的重要交通要道,與里嶺大橋、萬大大橋、與雙園大橋同時為高屏地區的四座主要橋樑。第三代橋全長約有1990公尺,於2002年2月17日動工,但因遭遇兩次承包商破產,在重新招標後於2008年7月22日完工通車。在靠近大橋兩端的地方皆有設置雙向引道聯絡高架橋下公路,大寮端連接台29線,屏東端連接縣道189號。
第一代的橋是日據時代建成的兩線道鐵公路併用橋,不過那個時期一直到第二代的橋1976年開工1978年完工之後,漸漸就不再使用,而後被颱風摧毀後目前就剩下橋墩可以看見了。
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